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【技术解析】自动变速器冲击故障全面解析不看可惜了

- Updated 2018年7月5日

自动变速器冲击故障是在起步或行驶中入挡或换挡的瞬间,车子有较强的震动冲击感。这种冲击的方式分为以下三种。

故障解析:在汽车启动的状态下挂入D挡位或R挡车子会往前冲一下,并带有咚一下的声音,这种故障首先要判断有没有故障码存在,如存在故障码,对应相应的故障码来判断故障。如果没有故障码,那就可能是变速器的油压调节出现问题,即阀体问题。

故障解决:如有故障码,根据相应的故障码换掉对应的配件;如是阀体问题,根据阀体受损程度修复或更换阀体。

故障解析:车辆在低速往高速慢慢提升速度时,会随着车速的提高和电脑的信号,以及发动机各方面的匹配值达到相应的数值时,才会实行换挡。但在某一挡位实行升挡的同时车子会像被什么东西托一下发出咚一声,这就是升挡冲击。升挡冲击的原因有很多,比如节气门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损、阀体调压阀故障等。基本维修过程应该是先判断故障码,没有故障码基本就是离合器和调压阀的问题。

故障解决:如有故障码,根据相应故障码维修,无故障码,检查离合器、调压阀,修复或更换相应配件。

故障解析:降挡冲击就是指车子从高速降到低速时,挡位也会随着车速下降,在降挡过程中车辆会突然间顿一下,感觉像是被东西拖了一下。降挡冲击通常是没有故障码的,但可以直接判断就是变速器的问题,由于离合器工作不好和油压调节问题,才会造成降挡冲击故障。

我的车子开到6万公里的时候去做养护,修理工说我的变速器油该换了,要换10-12升,费用大概在1000元左右。 我说:“不会吧,前段时…[详细]

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